關於「台灣攝影博物館」的推動現況報告（by 施云）

歷史真相要從現在開始釐清，那是對後世的交代！

4.20我在臉書發動【一人一信致龍應台，台灣需要「攝影博物館」】活動，在5.10文建會來電時，已有300多人參加（持續增加中），其中寄出給文建會的信函約14-15封。

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我在臉書發佈5.10中午最新狀況：

接到文建會視覺藝術科羅小姐的電話，談了一個小時（因為我還問了很多事），她說收到14-15封有關「攝影博物館的呈情書」，已經感受到大家對此事的關心（而且他們也很注意這臉書活動的動靜），龍主委也指示要積極重視並辦理，所以下午第三處處長（負責視覺藝術表演）已經約好莊靈老師詳談此事，我也跟莊老師確認過了，我們就暫停發信，靜待消息吧～～沒消息就繼續寫.....

電話中提到幾個重點：1.他們承認過去長期忽略視覺藝術，尤其是攝影這個領域和影像資產的保存，在歐洲這是很普遍的認知，所以攝影博物館確實是當務之急。2.在博物館硬體方面，他們也認為國有財產局確實手中有很多閒置空間，將來成為文化部之後應該有更多權限要求釋放出來給藝文機構使用，他們會努力。3.軟體方面，他們也認為「人」才是最重要的，應該積極培養藝術人才和藝文欣賞人口（後面是我提醒的），所以將來會多照顧藝術家和做好文化紮根，但這需要長期累積。4.博物館設施和經營細節要跟莊老師談過之後才會有進一步確認，目前只是一個概念，其他方面也是，還要再研擬，將來文化部成立，這業務會轉到「藝術發展司」繼續進行。5.對於先前給我的回應內容，主委自己看過也覺得有欠妥當，所以跟我道歉。........上面我用自己的話來說，大意如此。

臺北港特定區區段徵收開發案資料

前幾天（5.22）晚上才在新北市政府網站抓到的「臺北港特定區區段徵收開發案」101.01.05所發佈的最新資料，今天（5.24）居然又查不到了。幸虧我又找到Google在5.19所擷取到的畫面，所以乾脆整個拷貝下來貼在這裡，免得又被「河蟹」了。


以新資料來看，台北港特定區的徵收面積又比原來的多了近20公頃出來（103.68-122.76）。政府要開發建設，是把民間的地隨便拿來劃一劃就可以了嗎？看看那封我寫去給朱立倫關於淡水發展的回覆信，講了一堆，卻完全看不見他的「民意」基礎，一個城市的發展方向，難道是政府說了就算，居住在這片土地上百年的百姓完全無地置喙？

「土地與我」，全台土地徵收受害者故事大募集

【活動起源】

據內政部營建署資料：全台灣共有435個都市計畫案，面積達47.5萬公頃，佔全台平地面積的三分之一強；而這些都市計畫案必須徵收許多民地，來容納比全台現有人口還多的2518萬人（2010年的都市人口為1840萬人）！我們都知道台灣是個少子化社會，未來人口只會自然減少，不會增加（除非政策性移民），而台灣政府如此「不理性」的都市計畫，已經造成許多生活在這片土地上的人民遭受迫遷的傷害！這些「依法」被徵收的土地是否造就了所謂的「公共利益」？是否為全台灣人民的福祉而建設？而這些被徵收戶又承受了多少不公平的待遇？他們的心聲、他們的故事，需要被大家傾聽與了解。

回憶，毀已.....記八里張家現況

自從張家的危機事件在媒體上披露之後，引起不少人關注，市府原訂「5月7日起拆除」的公告，後來也沒太多動靜，但是社區的路燈被拆得只剩路口附近三盞，聽說還是因為張媽媽跑去拍照，跟工作人員有一些對槓之後才停止續拆的。

7日這天一早，我還是去了一趟張家，因為不確定媒體效應會如何。這回從十三行博物館旁的小路進去，路口就看到了一片殘破景象，上回看到的矮平房這回全成了殘骸，彷彿屍橫遍野，讓我覺得驚恐......

碰到幾位回來撿拾東西或憑弔老宅的鄰居，個個都跟我談起他們滿腹的委屈跟無奈，「不想搬」勝過「錢太少」的感嘆。

八里張家的最後一夜

電話那頭傳來一個非常微弱的聲音，微弱到讓我又問了她一次，才終於聽懂她說的是什麼：「我家下週一要被拆了。」來電的是張小貓，八里張家的女兒。

前一陣子去張家錄影採訪，張爸爸跟我提到眼前那棟藏在樹林裡的兩層樓鋼架透天厝。他說：「我家原本是在旁邊的一間土角厝，從日本時代就有了，那時候的房子沒有建照。三十幾年前因為土角厝壞了想要重建，但是政府說沒有建照就必須以『農舍』名義重新申請。那時候，還沒有台北港的填土造陸，我的土地離海邊很近，旁邊有一條溪溝通海，水利局未經我同意，就在我的土地上築起了長長的防洪堤。政府說因為有公設（指防洪堤），所以不能申請農舍。我就向政府提出拆除堤防的要求，幾經公文往返，他們終於在民國84年拆除了堤防，我也在88年9月請領到建築執照而著手進行蓋屋。」

致朱立倫市長「有關淡水發展的一封長信」暨市長回應

朱市長您好：

最近「淡北道路」開闢在即，5月1日曾進行第一次土地徵收公聽會，但當天出席的30多位地主，對於淡北道路開闢之後對淡水河岸的衝擊皆表示極度關心，也強烈表達了「不願意被徵收土地」的意願。或許朱市長您正掛念於淡水交通問題的解決與尊重淡水民眾的意願之間的兩難，也對淡水的未來發展有所擔憂。

身為淡水居民的我，根據多位專家、團體的意見及個人看法，簡單整理了有關所謂「淡北道路」與「淡江大橋」的各種建設因素，並提出幾項關於淡水未來發展的方向給您參考。也期望我們的新北市，在進入直轄市新紀元的同時，不要還停留在上一世紀開發中國家的思維，應該正視全球所面臨到的氣候異常、糧食短缺、貧富差距等等問題，因為追根究底，這些全都是過度開發與過度消費所帶來的危機！

台北港的大夢--專訪徐順憲先生

紀錄短片：台北港的大夢

看看政治力如何影響國家重大建設

港口規劃專家-徐順憲-對台北港與淡江大橋的看法

＊八里的台北港是如何擴展的？

＊台北港的用途有多大？

＊將台北港設在八里的原因是什麼？

＊台北港可能取代基隆港嗎？

＊台北港特定區可能發揮產業功能嗎？

＊台北港特定區土地將來可能增值嗎？

＊淡江大橋有利於台北港的發展嗎？

＊淡江大橋有興建的必要嗎？

＊台64線公路（八里段）的必要性很高嗎？（忘了放地圖，sorry）

總結：公共資源的分配，政治力絕對是最重要的因素....

【徐順憲簡介】

榕聲工程顧問公司總經理，在港灣工程界相當知名，曾參與設計或規劃台灣大部分大小港口工程，包括台北港。