您同意繼續宰割桃園來換取台灣經濟發展嗎？

聲明在先，免得又有人自願當我肚裡的蛔蟲，自行妄加揣測。我不是桃園人，跟桃園也沒有太多淵源，會到桃園大部分都是因為我要出國，而國際機場就在桃園。還有，我也不是環團，也不是藻礁議題的什麼人，我只是有很多話想說的台灣公民。 

台灣在上一世紀歷經經濟起飛的歷史，我應該不用多說；而為了這個經濟起飛，桃園歷年來犧牲了多少環境與良田，成為今天的工業重污染地區，相信身為台灣人也應該知道，還有前述的國際機場也算嫌惡設施。今天一個「藻礁議題」，不過就是桃園人的覺醒，希望「最起碼」他們認為珍貴的藻礁與珊瑚不要再被破壞了，有錯嗎？人家的公投題目還不是「三接不要設在桃園」，僅是不要設在有藻礁的區域而已，結果就被這麼多人責難，一群人喊著：「你們既然已經割肉餵養我們了，何不再挖心掏肺給我們吃？」這就是善良的台灣人？還是有人要說我這是情緒勒索？那是因為你不願面對自己的良知。 

雖然我的大部分選票都是投給民進黨，但我不是任何政黨的粉絲。一個健康的民主社會，需要的不是人民對某政黨的忠誠度，而是人民對政府的監督。也正因為這個政府是大部分人民選出來的，我們更有責任看好它，別讓它做錯事，不是？還是您覺得小孩生出來就應該溺愛他才是對的？如果您也認為應該監督政府做對事，那就來看看「三接設在大潭電廠」的政策到底錯在哪裡。 

圖說：藻礁與三接碼頭位置

歷史從來就只是一個循環--紀念228

沒有真心認錯
沒有深刻反省
沒有痛改前非
如何寬恕與包容？
沒看到他們還在擁護極權嗎？
沒看到他們還想把台灣送入虎口嗎？
沒看到他們依然以身為中國人自豪
並把台灣人的尊嚴踐踏在地還加以唾棄嗎？
上一世紀在台灣這片土地上演的悲劇
他們會在乎在這一世紀重新上演嗎？
他們眼中只剩下權力
只在乎榮華富貴
他們曾經在乎過台灣人的自由與意願嗎？
清醒吧！歷史從來就只是一個循環
只是你看得見，看不見而已。

（版畫作者：黃榮燦）

粗暴的徵收手法是政府的「苦民所苦」？

民進黨在執政之前，蔡英文講了很多漂亮的話，原以為她上台後，大家會有一位「苦民所苦」的好總統讓我們平民百姓有好日子過，至少國民黨時期就已遍地發起的徵收抗爭案件會減少許多，結果執政兩年多下來，她似乎已經忘了初衷？

五、六年前，筆者因為拍攝紀錄片「八里浮生錄」之故，曾接觸過不少土地徵收的抗爭戶，了解許多政府徵收人民財產的手法，和他們參與抗爭的原因；後來得知淡海二期新市鎮計畫即將展開，便與當地人士策劃了一場民辦說明會，邀請多位專家學者把政府不會告訴徵收戶的事向200多位前來與會的地主一次說明白。接著，這些反對徵收的地主們「在還沒收到徵收通知單前（這是關鍵）」就成立了自救會，讓淡海二期開發案在環評階段就進入難度高出許多的二階審議，雖然未來如何尚不得而知，至少暫緩了另一場可能發生的環境與人權浩劫。

雙北需要淡水，淡水不需要大橋！

本週二(5/23)上午是淡江大橋主橋再次招標開標的日子，週三下午則是環評大會討論主橋是否通過環差審議的日子。從今年(2017)初就招標的淡江大橋主橋，三度流標，這次在交通部追加9億預算成為94億後，每公里工程預算早比蓋雪隧還高出許多，雖採最有利標，仍因無廠商前往投標，再次流標；而這幾次招標，都是在主橋環差審議還未通過時。

我不懂台灣的環評程序為何如此？更不懂為何一個建設開發案從訂定到現在已經將近30年，環評通過也已經快20年，在未動工的情況下，為何不需要重新進行政策環評？那可是一個世代的差異！難到台灣從上一世代到這一世代都沒有一點思維上的進步嗎？我們一直處在開發中國家的階段？還是因為掌握政權的老人始終不願真正將權還於民？

對反對興建淡江大橋的人來說，我們很單純地就只是不想淡水夕照被遮擋、不想淡水河口被攔阻、不想看著淡水發展一步步走向庸俗，如此而已；但對開發派來說，這些理由都難以說服他們，還會被冠上「不食人間煙火」之名，或是抱著陰謀論不斷抹黑我們，甚至說我們自私，只想自己每天看夕陽，不顧淡水交通的死活，說得好像淡水沒有大橋就會窮途末路一樣。唯心論者該如何與唯物論者溝通？精神層次這麼不重要的話，為何台灣宗教如此蓬勃？難道只為升官發財、獲取資源？而眼前所能獲得的心靈滿足反被棄之如敝屣，人多矛盾啊！

檢討錯方向的「一日遊」行程

二月發生的「蝶戀花」重大車禍事故，引發社會與政府的檢討聲浪，政府目前所做的是要求業者將「一日遊」行程下架，但我認為這是因噎廢食的作法，現在最重要、最迫切的項目除了車體結構的安全性檢查（不一定是拼裝車問題，而是要追溯到老舊車輛）外，還要檢視駕駛員的勞動條件，而勞動條件差跟一日遊行程卻不必然畫上等號關係。

我想所有開過長途車的人都知道，駕車是一件非常耗神的工作，要有很大的專注力才足以應付道路上的各種狀況，尤其是在高/快速公路上，和狹小蜿蜒的山區道路上，這就是為什麼我們常說不要跟駕駛員聊天，不要干擾駕駛員行車（例如在車上大聲喧嘩、唱卡拉OK等），這些都有可能造成司機的分神。通常一次駕駛超過兩小時，便會覺得異常疲憊，需要休息，更何況是連續駕駛四小時，而且是天天早出晚歸，這根本是把司機當超人。

（上圖：台灣美景多，安排旅遊行程要考慮路途是否可能造成司機過勞。）

消失的城鄉紋理與記憶

（1）

上一個世代提出的開發計畫，能料到下一個世代的永恆嗎？

（上圖：淡海新市鎮的土地使用率至今約三成）

每回開車從沙崙路轉進淡海新市鎮，內心總是五味雜陳。眼前的筆直道路，車潮稀疏得可以從這端望向那端；兩旁的矩型地皮，雖坐落幾棟高樓卻是留下更大片空白。偏簇一隅的水泥叢林裡，一條不斷發生施工意外的輕軌高架擁擠地竄過，從車潮處遁入渺無人跡的暗夜中，大樓燈光依舊顯得寂寥。

淡海新市鎮這片400多公頃土地，在二、三十年前如同北邊的「淡海二期」土地一樣，地勢高低起伏、樹林滿佈、古厝散落，那時有一片叫「粉鳥林」的樹叢，曾經記錄著我們的青春笑語；如今笑語已遠，只剩炒房客的喧喧鬧鬧。而這前後對比景況，恐怕也是台灣近幾年許多「新市鎮」的寫照。

淡江大橋罪狀，罄竹難書

部分人士「額手稱慶」的淡江大橋，自從改了國際標之後，似乎反對聲音變小了；也或者大家認為此事已定，再反無用。但是橋型再美，在夕陽為背景的剪影下，仍舊是一道黑色陰影；而蓋好的美麗灣都可以判定拆除了，還沒蓋起來的淡江大橋當然還有機會擋下，需要的是大家的決心。

但也別以為此乃「選舉橋」，朱市長只是說說而已，未必會蓋；事實上，淡江大橋的八里端引道已經有進展了，從網路衛星地圖就可以清楚看到。接下來的地目變更、土地徵收、第三標的主橋工程發包，也將在今年底以前陸續完成，此時是擋下大橋的最後機會了。

過去，筆者曾為反對淡江大橋之興建為文多次；今天，我再列舉淡江大橋的多項罪狀，或許有助社會大眾更加了解，為什麼我們一群愛淡水的、在地的淡水人，於2013年組成「反淡橋護夕陽陣線」至今，堅決反對興建淡江大橋的原因。

「反淡橋護夕陽」連署海報下載列印

「反淡橋護夕陽」連署海報，歡迎大家自行下載列印使用
店家、單位、社團等等（不一定要淡水，全國皆可）
或是用電郵、line寄給你的朋友，大家一起衝連署

海報大圖下載：https://goo.gl/i8f9Zh
文字雙面圖檔下載（說帖）：
https://goo.gl/zvWz3x、https://goo.gl/SPMBxa
連署表格下載：https://goo.gl/Iqbyq1

建議海報以A3或A4彩色列印貼在顯眼處，
文字圖檔以A4雙面黑白列印多張後讓人自取或散發，
連署單單面或雙面印刷皆可。

紙本連署單寄交給我們的方式：
一、直接將上面的連署資料填寫到網路上的連署頁面
https://goo.gl/iMz3i
二、清楚翻拍之後到我們的粉絲頁用私訊將圖檔寄給我們
https://www.facebook.com/TamsuiRiverSunset/
三、同樣清楚翻拍之後將圖檔用電郵寄到：seeingimage@gmail.com

如果您覺得說帖圖檔不夠清楚也可以拷貝下列文字，排版方式可參考下圖：

寄予過多幻想的蓋橋後交通美夢

前幾天（9/13）上班尖峰時間，淡水竹圍路段有一起連結車爆胎後倒臥在路邊的交通意外，造成原本該時段就容易塞車的竹圍，車輛更是回堵到登輝大道，經過1小時才紓解，使得用路人抱怨連連，也更加寄望淡江大橋的興建可以解決淡水塞車惡夢。

筆者自己也是用路人，對於該路段的尖峰時間路況有些觀察，雖然我很幸運沒有碰上這場意外所造成的回堵，但是對於部分用路人把塞車歸罪於沒有淡江大橋的邏輯，我想在此提出一些質疑，也對淡水交通提出一些解決方法。

（圖：平時的關渡橋根本沒甚麼車，一旦有了淡江大橋，平時更會是一座蚊子大橋。攝於下午快五點。）

淡水居民給林全院長的一封信

親愛的林全院長您好：

自從新政府上任以來，台灣人民莫不對你們抱著極大的希望，希望你們對於前朝的一堆爛帳可以加以改革，讓萬象更新，讓人民可以不必再辛苦上街頭，台灣從此有一個安心、愉悅的生活環境，雖然這些事不是一蹴即成，但至少是否可以讓我們看到你們的決心和一點實際作為。

最近您跟幾個公民團體面對面交談一些社會議題，我想這樣的作法，應該要給您掌聲，至少是過去歷屆院長從沒做過的事；但是，您知道嗎？台灣這個積惡習已久的社會，還有很多事情需要您了解，並徹底改革，否則台灣不用等敵人來攻打，人民為了生存、生活，就要自動投降了。

我這裡要舉一個例子，其中關鍵字是：環境倫理、新市鎮開發、文資保存、社會均富，什麼例子會牽涉到這些？我要講的是「淡江大橋計畫」。

從淡江大橋透視環評之荒謬性

淡江大橋建設案於1980年代末提出興建計畫，1999年通過環評，後來因無興建急迫性而被暫時擱置；到了2010年又重新啟動，經過三次環差審查後，於2013年再次通過環評，開始兩側引道的工程發包；接著又於今年7月招開第二次環差會議，主要針對主橋的環評審查。筆者看了歷年的幾份工程書與環評會議記錄，在此約略提出幾項質疑。

萬人連署救夕陽，立即停建淡江橋

爭議性極大的「淡江大橋」預計要在2016年底發包第三標主橋工程，搶救淡水夕照、淡水河口景觀，現在是最後機會了，請大家加入連署並廣為宣傳，與我們一起向中央政府做最後一次請願，希望新政府跳脫開發思維，不要跟風前朝爛帳，更不要當摧毀重要文資的歷史罪人！

為「淡水夕照」向文化部長鄭麗君請命

鄭部長您好：

昨日您在民間藝文團體的邀請下有了一場文化論壇，可惜我因為事前沒有收到相關訊息，所以並無與會。不知您有沒有可能主動發起公民論壇？如您所說，文化是全體國民的事，而文化其實就是我們庶民百姓的生活。

不過，很高興您在前面的開場論述中，提到了我最關切的文資保存一事，並打算將它列為國家重大政策。在文建會剛要轉型為文化部的那一年，我也曾寫信給當時的龍應台部長，請她重視台灣的影像資產，許多老照片隨著老攝影家的凋逝而漸漸散失，成立攝影博物館為台灣保留歷史影像是刻不容緩的事，當時我在網路發起一人一信的公民運動，最後也在文化部成立之前獲得龍部長的首肯，積極辦理博物館成立的相關事宜，幾年之後，也在攝影界的持續奔走下，近年終於看見了曙光。（「一人一信要求攝影博物館」之相關資訊請見：http://seeingimage.blogspot.tw/2012/05/by.html）

從淡江大橋設計者猝逝與新政府即將上任再談淡橋必要性

（文：施云，文字與影像自由工作者）

自從2013年4月的第三次「環差會議」在地方首長與民代的強大壓力下「有條件」通過淡江大橋興建案後，在1990年代提案就一直爭議不斷的淡水河口大橋是否興建就差不多已成定局。

儘管當年5月曾有一群以理性的唐吉軻德之姿的藝文界與學術界，以及廣大的支持者在淡水河邊進行了一項「獻給母親河，不要告別淡水夕陽」的音樂活動，仍喚不醒決策者對台北母親河繼續剝奪的貪婪之心，於6月的環評大會中對興建大橋拍板定案。

民眾阻礙交通表達訴求是暴力嗎？

來說一件我在法國遇到的「不便民」故事！

那年我在法國待了大約十個月，街頭最常看到的字，除了交通號誌、廣告、休息營業標示以外，大概就是「grève」這個字。商店拉下鐵門，門上貼了一個字「grève」，博物館收票處沒人，但貼了一個字「grève」，鐵路車站沒服務人員，還是「grève」這個字，讓我想不認識這個字都難。

從賈樟柯的「天注定」看士林王家都更案

一把槍、一把刀、躍下高樓，背後所隱藏的事實是什麼？一個貪腐的社會、一群迂腐的村民、一種金錢至上的思維，在在逼得一個正常的人只好選擇發狂，選擇用刀、用槍、用跳樓來解決，中國社會的荒謬性，從魯迅以來至今，依舊循環著，未曾改變，看似激憤，其實悲悽。

看完電影後的同一天，傳出士林王家成員之一，承受不了長期以來逐漸巨大的精神壓力，帶隊自行拆屋。隔天，一群建商的「黑衣人」及「同意戶」，與其他仍堅守家園的王家成員及社會人士彼此對峙；接著，「同意戶」跪求王家，請王家讓他們回家。

廢核只需一種理由

下雨，雨會停
大火，火會熄
震災過後，我們可以重建家園
大水過後，我們可以堅強重生

核災一來，失去所有
所有所有，世世代代
家在前方，卻只能遠望
守住家園，卻活在恐懼

風雨空氣，都成了危機
食物飲水，都成了問題
體內血液，毒素累積
新生孩童，身殘形畸

這樣的後果，誰能承擔
政客的大話，誰能相信
擁核理由，數千百種
廢核理由，只需一種

多次前車鑑，豈是兒戲
此時不廢核，更待何時

（文字：施云）

鐵馬影展座談：都更影像記憶紋理

（攝影：蕭立峻）

在參加這場座談之前，我一直以為是要以自身的影像（或藝術行動）經驗談對於社會議題的參與，所以準備了「八里浮生錄」的預告短片和我的部落格內容（我發現裡面最近20篇左右都跟社會議題相關），後來發現與談人只有我使用多媒體放映，就只先放了短片，想說其他談了之後看著辦。接著聽到王老師的首先發言，我發覺跟我準備的方向似乎不太一樣，也不是我想談的，於是我從影像記錄經驗談到對城市發展的看法，現在歸納一下我談的幾個重點，可能有所疏漏，也加點補充：

與文化局長面談「淡江夕照是否為文化景觀」

早在今天（8/14）的會面之前，就有人建議我「要跟文化局局長建立友善的互動關係」，所以我也不是故意不跟他「建立友善的互動關係」，只是他一開始講話的誠意就明顯不足，讓我很難跟他建立友善的互動關係；就好像看一場電影，只要看到片頭的誠意，就差不多知道這場電影好看不好看一樣，我心裡已經有底。

短短30分鐘，新科局長先為今天的會面進行「消毒」，開宗明義就說：今天的會面不是要誰說服誰，或是要達到什麼共識、給什麼承諾，也不是要來吵架的，只是聽聽看彼此的意見，但是意見有很多種，民眾各有各的聲音，他也不能只聽少數幾個人的意見。然後就問我們，是要他說的多，還是我們說的多，還是要一半一半。我立刻說要一半一半，以示公平（不過我心裡納悶著，如果是我說得多，他怎麼回答我的問題？如果是他說得多，那我怎麼充分表達我的看法？）。但是後來我發現，他應該是想要講得比較多，常常沒讓我講完就急著搶話。

然後我把今天來的目的說了一遍：一是為了「淡水河口與夕照先前被回文說不是文化景觀」一事；二是為了「淡水作為一座世界遺產城市的具體作為」這件事；三是要求文化局到地方招開公聽會處理以上兩件事，聽聽淡水居民的聲音。

大埔事件尚未結束，記錄718在凱道

原本，這天背著簡單行囊要去大埔秀春家住幾天的，一方面陪陪秀春，一方面要採訪灣寶有機社區，昨晚已經跟洪箱（的女兒）約好了。

早上，突然想起電腦有個資料應該帶走，臨時開機上了網，沒想到看到緊急消息，劉廝趁著颱風天、趁著大家要上凱道的時間，找來大批警力包圍大埔。

我轉貼了訊息後就急忙趕去凱道，看到幾個人還待在警力包圍的地方，有人拉著抗議布條，有人紅著眼睛，也有人正在笑鬧著。問了一下情況，有人告訴我，幾個自救會代表正在裡面跟馬寇談話。（後來證明是誤傳，因為馬寇根本不在裡面，大門還是緊閉的！）