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| 生命蓬勃的世界盡頭 |
終於來到世界盡頭！最南方的城鎮--智利威廉港/ Puerto Williams，在天涯海角住了三晚，原先我不很確定這裡有什麼，只想走到最遠方，感受一下世界盡頭的孤絕感，而下一步只得回頭，除非要去南極洲做科學研究。
前天上午從Punta Arenas搭機到這南緣之土，飛越雪山與冰川，機上乘客不多，我從左邊靠窗位移到右邊靠窗位，透過雲層縫隙望見底下峽灣與冰山，還有另一邊的阿根廷草原和湖泊，可惜視野不夠好，真讓我想把雲霧撥開、把窗戶擦乾淨啊！如果我可以訂到回程的船隻，就會穿越底下這片峽灣，然後再返回Punta Arenas。
抵達Puerto Williams/威廉港機場之後，雖然離城鎮只有4公里多，但拖著行李還是叫計程車輕鬆點，就詢問了機場人員，那位年輕女士幫我打了電話，然後告訴我，在機場等5分鐘，會有一位女士來接我，費用是7000 clp/智利披索。
後來才知這輛車這趟共載了兩位乘客，每一人都索取7000披索，等於來回8公里就賺了14000披索，比Punta Arenas的計程車司機還好賺，想必這南方極土一定比南方大城生活更不易吧！
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| 從機場看威廉港 |
Puerto Williams是智利於1953年才建城，最初作為軍事基地，後來成為南方科學研究的重鎮，是智利南極省的首府，目前常住人口不到3000人，其中包含海軍與科研人員佔將近一半。
Puerto Williams名稱來自一位英國裔的智利海軍軍官--John Williams Wilson（1798-1857），他在職期間協助建立Punta Arenas南方的一個軍事據點Fuerte Bulnes，這據點是Punta Arenas建城的前身。
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| 威廉港最初只是軍事據點 |
威廉港是建立在一座稱為Navarino的獨立島嶼上，與火地島隔著Beagle海峽相望，火地島這部份是阿根廷領土，最大城市是Ushuaia，也號稱是世界最南城鎮，但威廉港更南。
其實在Navarino島上還有個比威廉港更南的小漁村--Puerto Toro，人口只有50人，也因為規模太小而被忽略不計。
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| 威廉港隔著Beagle海峽與阿根廷火地島相望 |
這次住在一家青旅，是我在網路上唯一能找到的市區平價住處，其他只剩一晚400美金起跳的度假村，我幾乎別無選擇，幸好可以訂到連續三晚。但這青旅全是混合房，看到網路上的照片有兩人間、有多人間，我有點擔心如果被分配到兩人間，而另一人是男性怎麼辦？這住起來也太尷尬了吧！結果就真的發生了！
我詢問女老闆其他房間狀況，看是否可能換一下室友，女老闆說，這兩晚只有兩名女性入住，另一名住單人房，其他房間都客滿，而那間單人房女性和我住的這間另一名男性都跟我一樣住三晚。老闆見我面有難色，便說，或是妳可以再去找找別的住宿，附近還有一家青旅，但她也說，只能退50%費用給我。我再問同房另一名男性歲數，她說大約30。
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| 人口不到3000的威廉港 |
我想了一下目前看到的旅舍和房間狀況，旅舍看起來還不錯，而那名男性應該是剛入住，東西擺放整齊，用了一只跟我的很像的20吋黑色行李箱，規矩地放在床尾，我考慮之後，決定就這樣吧！反正我是老女人了，應該沒什麼好怕的！
我也問旅社老闆有關渡輪的事，她說渡輪公司要週一才上班（我抵達當天是週六），我請她告訴我辦公室位置，我打算再訂不到票就週一趕緊去問問；另方面我也寫信去船公司詢問，告知我遇到的狀況，看看到底是真的沒空位了，還是訂票系統有問題，因為訂好票卻無法付款實在太奇怪！若週二真的沒船也只好再搭飛機離開，但週二已沒機位，就得延後離開，這世界盡頭之路真是難上天啊！
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| 旅舍露台風景 |
傍晚室友回來，我們聊了一下，他是智利人，出來小渡假，去了阿根廷，三天後回家，看起來還挺老實的，我就放心了。智利室友也告訴我有哪些景點可玩，我就規劃了兩段來回約三到四小時的行程，分兩天去看看，萬一天氣不好，坐在旅社窗前欣賞對岸阿根廷山景也是挺愜意的，此時山頂還積著一點雪。
想起郵輪上的英國室友講了一個故事，以前智利和阿根廷對於南方土地有很大爭議，一位阿根廷人跟他說，他們的教科書上直接把智利南方土地去掉，告訴他們國土邊緣火地島的對面什麼也沒有，結果他跑到火地島，發現對面還有島，很疑惑地問，那對面是什麼？哈哈！
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| 威廉港後山 |
在威廉港的第二天，天氣跟前一天一樣，不是很好，天空很灰，但也沒真正下雨，我先在鎮上繞一繞，到處都安安靜靜地，有路段正在施工。
我走往後面山上，遇上假日，沿路看到很多人持了兩支杖在競走，我以為是當地流行的運動，後來室友告知，才知道剛好這幾天有競走比賽，難怪船機大客滿！後來他又告訴我，我們旅舍有幾個人就是來參加比賽的，其中還有人得了獎，更讓我恍然大悟，難怪旅舍客廳滿是講西語的年輕帥哥！
我最後沒有走到最上面，因為見森林小徑難行，我也腳痛，肚子也餓了，聽說山上有個地方可以遠眺阿根廷，那裡有一面智利國旗，應該是插給對岸阿根廷看的吧！倒是智利室友在第三天走上去了，還是年輕人體力好，他在第二天還租了自行車往東走，說是想去看看其他小島。
智利最南方有個合恩角/Cabo de Hornos，「Hornos」是荷蘭語「Hoorn」的轉化，因為發現這島嶼的是荷蘭人，他以家鄉命名，在巴拿馬運河開通之前，繞過合恩角是主要航道，聽說風浪極為險惡。
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| 後山一景 |
第三天我走往海邊，原以為下大雨得待在旅舍休息了，沒想到下午太陽露臉，我便按照計畫往西走，走了四、五公里路，先是過了往機場的路，再繼續往前走到海邊的山崖。這段路上有港口、有牌坊，遠端有丘陵和草原，有湖泊與海灘，有牛群與野鳥，也有戰壕與坦克，智阿在1977-1978年的近代國土之爭，在這裡留下遺跡。
自從阿根廷與智利分別在1816、1818年脫離西班牙而獨立建國之後，兩國對於巴塔哥尼亞的土地就一直有爭議。西班牙人的開發沒有到達這裡，只有各國探險家來過，殖民時期都還沒有國家宣示過主權，巴塔哥尼亞仍是當地原住民的領地，他們過著遊牧和漁獵生活，對當時歐洲人來說，這裡只是毫無用處的荒原。
1843年，智利軍官John Williams Wilson開始在巴塔哥尼亞建立軍事據點，亦即前述的Fuerte Bulnes，暴露智利意圖控制麥哲倫海峽的野心，這當然引起阿根廷的不滿。後來，智利與玻利維亞、祕魯在北方打仗，智利獲勝之後，一方面顯示智利軍力之強盛，另方面智利不想在南方也挑起戰火，於是智阿兩國終於在1881年簽署邊界條約。
當時條約劃定以安第斯山脈為主要邊界，火地群島（Isla Grande de Tierra del Fuego）分割為兩部分，西邊歸智利，東邊歸阿根廷，而麥哲倫海峽則為智利所有。但因為並未對更南方的島嶼，也就是火地島南邊的Beagle海峽以南，有明確的商議，埋下日後兩國在20世紀的國界爭端。
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| 智阿土地之爭留下的遺跡 |
1978年，阿根廷開始佈軍於Beagle海峽北岸，南岸智利也以威廉港作為據點而嚴加戒備，劍拔弩張的情勢下，教宗若望保祿二世出面調停，才制止了這場半個世紀前的戰爭。最後，兩國在1984年簽訂《和平與友好條約》，這片極南土地之爭終於畫下句點，智利繼續保有Beagle海峽以南的眾多島嶼，成為世界南方盡頭的主人。
這片南方盡頭之巔，海風凜冽，草木稀疏，懸崖下方有沙灘，上方草原有非常大的鬼針草和小漿果，我走在其間，領略這天涯海角的疾風勁草，讓我有種熟悉感，在澎湖七美的一年時光，也讓我有身在地緣之感，那裡是另一個海角天涯。
回程時，發現路邊一塊路標寫著：「Fin del Mundo/世界盡頭」，在我還沒到此之前，我不知道世界盡頭該長什麼樣子，如今我站立於此，回想著世界盡頭的模樣，是島，是海，是湖，是頑強生物的家園，也是疾風聚集、天氣變幻無常之處，一天可以歷經雨霧、晴空、陰霾，旅人看著天色決定是否出門，船隻也看著天色決定何時出航。
當我正想攔便車回市區時，竟心想事成，馬上停下一輛有三位乘客的小客車，主動問我要去哪裡，我想了一下，指了地圖上的一家超市，唸出超市名稱，他們說剛好也要到鎮上的同家超市，真巧！
這三位是在這裡觀察野鳥的智利科學家，來自聖地牙哥，看來在這島上遇到科學家的機率應該很高啊！我想起剛才看到的湖面上野鳥，羨慕地說，你們真是擁有世界上最好的工作啊！他們也同意。
今天真是我的Lucky day，上午搞定船票，下午看到美景，回程又搭到便車。上午終於收到船公司來訊，問我是否還需船票，我趕緊回訊跟對方確定，並請求協助完成付款，終於安了心，否則前一晚我已經在擬定B計畫，打算搭機離開這裡之後直接再搭往北方，那就很快要跟Patagonia說再見了，但是沒有完成這最後的冰川峽灣航程，將會是我的遺憾。
後來選船位時也才知道，船班並未客滿，大概只坐了15%，顯然是訂票系統出了問題，幸好我進一步詢問，對方也回覆了，從挫折中獲得的成功更讓人興奮！
晚上回旅舍後，住單人房的那位英國女室友還特地問我此事，我們昨天在廚房和客廳碰過好幾次面，後來就聊了一陣子。今天她聽到我已經訂到船票，立即伸出手跟我擊掌歡呼，她是搭船來威廉港的，明天搭機回去Punta Arenas，跟我的交通工具剛好相反。
而我的智利男室友，他則是明天要搭跟我同一班船離開，他也為我即時訂到船票感到開心，看來明天我前往碼頭有伴了。
