雙北需要淡水，淡水不需要大橋！

本週二(5/23)上午是淡江大橋主橋再次招標開標的日子，週三下午則是環評大會討論主橋是否通過環差審議的日子。從今年(2017)初就招標的淡江大橋主橋，三度流標，這次在交通部追加9億預算成為94億後，每公里工程預算早比蓋雪隧還高出許多，雖採最有利標，仍因無廠商前往投標，再次流標；而這幾次招標，都是在主橋環差審議還未通過時。

我不懂台灣的環評程序為何如此？更不懂為何一個建設開發案從訂定到現在已經將近30年，環評通過也已經快20年，在未動工的情況下，為何不需要重新進行政策環評？那可是一個世代的差異！難到台灣從上一世代到這一世代都沒有一點思維上的進步嗎？我們一直處在開發中國家的階段？還是因為掌握政權的老人始終不願真正將權還於民？

對反對興建淡江大橋的人來說，我們很單純地就只是不想淡水夕照被遮擋、不想淡水河口被攔阻、不想看著淡水發展一步步走向庸俗，如此而已；但對開發派來說，這些理由都難以說服他們，還會被冠上「不食人間煙火」之名，或是抱著陰謀論不斷抹黑我們，甚至說我們自私，只想自己每天看夕陽，不顧淡水交通的死活，說得好像淡水沒有大橋就會窮途末路一樣。唯心論者該如何與唯物論者溝通？精神層次這麼不重要的話，為何台灣宗教如此蓬勃？難道只為升官發財、獲取資源？而眼前所能獲得的心靈滿足反被棄之如敝屣，人多矛盾啊！



淡水的歷史發展在北台灣是個難得的異數，哪座城市可以同時擁有漢人建築、西洋建築、日式建築的並存？哪座城市能同時擁有山、海、河的自然景觀？哪座城市能夠同時這麼貼近自然與人文，成為大台北地區最受青睞的假日一日遊地點？從過去的人文薈萃、詩畫吟詠讚頌，到現在的新北觀光第一名，靠的就是這座城市的不落俗套，以及寬闊河口、夕照景觀的撫慰人心，如果淡水只是另一座交通便利、高樓林立的大城，為什麼人們不待在台北就好？如果想同時擁有交通便利與買得起的房價，為何不待在新北其他衛星城市就好？桃園、基隆的房價比淡水還低，交通比淡水還方便，為什麼一定要到淡水新市鎮買房？如果失去了淡水的獨特性，還需要大老遠擠捷運、花這麼長的交通時間住到淡水來嗎？

正因為淡水是北台灣的歷史文化重鎮，文化部（當年為文建會）曾在2003年將淡水埔頂至竹圍一帶列為「世界遺產潛力點」，其官方網站對範圍有詳細的描述：「淡水紅毛城及其週遭歷史建築群居臺灣西北端，淡水河下游北岸，大屯山群西側，隔河與觀音山相望。......涵蓋範圍從淡水至竹圍，約與淡水區相當，東西長11.138公里，南北寬14.633公里，總面積為70.6565平方公里。」但當我們依此範圍加上對岸八里向新北市政府申報作為「文化資產」時，文資委員竟以「範圍不明確」而將申報打回。

請問環境影響評估不需要將「文化資產」列入考量嗎？環保署或文化部曾針對淡江大橋對淡水的文化景觀做過影響評估嗎？陳澄波、倪蔣懷、廖繼春、顏水龍、楊三郎、郭柏川、張萬傳、盧春元、陳植棋、陳慧坤、陳敬輝、藍蔭鼎......等等，這麼多名畫家為老淡水作畫，畫河口、畫夕照、畫觀音山，一個這麼重要的文化景觀，先是被幾棟河岸大樓摧毀，再被河口的台北港橋式起重機破壞天際線，現在又想在河口蓋一座遮擋夕陽的大橋，文化部、環保署都沒有話要說嗎？

淡水的珍貴，淡水人深深以此為傲，許多文化藝術的愛好者也因此落居淡水。依據我們私下對居民的探詢，不管老淡水人還是新淡水人，至少有一半的人不願意蓋這座大橋，多次環評會議，也常有居民到環保署表達不希望蓋橋的心聲，但是政府聽進去了嗎？

在政府既定政策的促擁下，淡水人幾乎失去了發言權，從政策制定到現在，除了少為人知的一兩場說明會之外，從未在地方上舉辦過聽證會、公聽會。2013年送到環保署的一份「民意調查」，樣本數只有1102份，只佔淡水八里居民的0.11％，就說有八成民意贊成蓋橋，問卷內容是什麼？有沒有引導問答？受訪者如何找到？調查單位是否具公信力？完全不知道！一份只有千分之一調查樣本的問卷，就決定了一個重大建設，這算是民主國家嗎？我們在網站所進行的連署，至少有將近三千名個人與單位反對蓋大橋，其中也有許多淡水人，大家都以淡水河口夕照景觀為榮，即使河口大橋設計得再美，對兼具文化與自然景觀的淡水夕照來說，就是個不可逆的破壞！

再說，淡水離大台北都會區有段距離是先天上的限制，淡水人早就已經習慣並接受它，以交通方便為首要考量的人不會住在淡水；現在主張蓋橋的，大多是一些房地產相關業者，仲介、建商、投資客、輕軌業者等等，他們為的就是替淡海新市鎮房地產解套！請問，蓋了大橋，淡水就不遠了嗎？蓋了大橋，淡水往台北就方便了嗎？蓋了大橋，淡海房子就好賣了嗎？淡水空屋數是全台第一，許多其他大台北、桃園地區的空屋，交通條件比淡海好的都賣不出去了，請問淡海新市鎮的開發還有必要嗎？做更多的硬體投資還有必要嗎？

淡水應該善用她的地理條件與人文資產，作為大台北都會區的慢活城市，已開發的淡海新市鎮可以作為銀髮族的養生村，首要是社區的相關公共設施與醫療要做好，污水處理系統不要搞烏龍，並且降低人口密度，提高公園綠地，發展無障礙空間，並做好大眾交通運輸的連結，引進與培養社區長照人才與系統，而不是讓淡海新市鎮因為一座大橋而變得車水馬龍，失去了當時到此落居的新居民買在大老遠的淡水的用意，台灣城市發展不應該為房地產投資客服務！

請留給大台北地區一座足以安撫人心的城鎮吧！雙北需要淡水，而淡水並不需要大橋！

（本文 2017-05-25 曾刊載於民報：https://goo.gl/hXfRhY）