《流動的風景～搭火車重遊歐洲100天》 美麗琉森與速搭景觀列車

5/3 Luzern - Basel, Switzer 

昨晚看了一下旅社的公共空間，一個小廚房，一個冷峻的小花園，沒有其他了，所以今天退房寄放行李後，早餐去超市買三明治坐在河邊吃，一邊欣賞風景和路人，吃完去走城牆。今天是個見不到一點藍天的天氣。 

琉森保留的城牆Museggmauer在古城北邊，建於14-15世紀，一看就是非常德國黑森林的風格，跟琉森整座古城基調一致，因為歷史上他們有濃厚淵源。當時完整的Luzern古城牆包括現在的教堂橋（Kapellbrücke/卡爾貝橋），橋上的塔（Wasserturm）原是中世紀防禦工事的一部分。 

教堂橋（Kapellbrücke/卡爾貝橋）

羅馬帝國滅亡後，住在萊茵河以東黑森林一帶的日耳曼Alemanni人擴展到瑞士高原，後來被法蘭克人征服。法蘭克王國分裂後，瑞士高原屬於中法蘭克，不久中法蘭克又被瓜分，瑞士高原成為各路人馬爭奪之地。

8世紀中葉，琉森的St . Leodegar修道院/教堂成立，後來被西法蘭克王國的阿爾薩斯修道院接管，並且治理這個當時人口還不多的地方。接著，阿爾薩斯被Alemanni人所建立的Schwaben公國征服，琉森也在1178年脫離修道院的掌控，並開始修築城牆。 

琉森古城牆Museggmauer

此後的琉森，因位在阿爾卑斯山聯絡南北的Gotthardpass山口貿易路線上，變得越來越重要。通過這個海拔2108公尺的山口，南邊義大利的物資可以進入北邊的瑞士高原與歐洲內陸，而當時的義大利各城邦個個是國際貿易高手。

 

13世紀，哈布斯堡王朝獲得修道院的權利，成為琉森的統治者，但琉森市民對此表示不滿，1332年遂與周邊城市結盟，形成早期的瑞士聯邦。1386年，琉森與哈布斯堡王朝發生Sempach戰爭，瑞士聯盟支援並取得勝利，從此瑞士聯盟變得更加團結。 

1415年，琉森成為神聖羅馬帝國的自由市，擁有自己的政府和自行派任官員。16世紀的宗教改革運動中，琉森始終保持天主教信仰，並在雙方信徒的戰爭中，1531年由天主教徒取得勝利，琉森因此成為瑞士聯邦的領導者地位。1712年，雙方再次發生戰爭，新教徒獲勝之後，琉森在瑞士聯邦中的政治地位大不如前，但現在仍以天主教徒為大宗。 

市政廳Rathaus Stadt Luzern

拿破崙戰爭之後，舊社會與舊聯邦遭到瓦解，工業革命讓琉森人口激增，移民在附近工業區工作，農業僱傭人口也增加。19世紀下半葉，火車來到這裡，也帶來了歐美各國藝術家、創作者，歌德、馬克吐溫等名人，還有英國女王維多利亞都曾駐足這座城市，為琉森打響美麗的名號。

1833年至1856年間，城區日益擴大的琉森城拆除一大部分古城牆，使今天的城牆長870公尺，共有9座塔樓保存下來，每座都有名稱也各具特色。

其中有一座鐘塔Zytturm，可免費入內參觀，儘管樓梯又窄又陡，還是很多人走上去，老人家也不少，大家都互相禮讓。鐘樓裡可見到鐘的內部結構，也展示各國紙幣，其中有新台幣！鐘樓中間有往城牆上方的門，可從城牆另一端走下去。站在牆上可鳥瞰城內和牆外，可惜前方有樹林遮擋，只能看見湖面與古城一隅。 

琉森所依傍的湖一般稱為琉森湖，德文是Vierwaldstättersee，橋下流過的河水是Reuss，河水最後也是注入萊茵河。Reuss河上有多座橋樑，其中兩座具有拱廊，一座是斜跨河面的教堂橋（Kapellbrücke），另一座是較下游的榖殼橋（Spreuerbrücke）。 

教堂橋（Kapellbrücke）

榖殼橋最早建於13世紀，後來因被洪水沖垮而重建，因為當時只允許榖殼從這裡倒進河裡而得此名，左岸連接的建築即是以前糧倉所在，現在是博物館。右岸連接的磨坊廣場（Mühlenplatz ）旁有水力發電設施，建於1591年，當時他們就懂得利用水力來發電。

榖殼橋（Spreuerbrücke）

教堂橋和榖殼橋廊道上方都有木板彩繪，教堂橋的木板畫是宗教改革期間為了反對改革、倡導天主教對生活的重要性而繪製的作品，現存110幅。榖殼橋的木板畫則是17世紀的瑞士畫家所創作的「死亡之舞」，表明死亡乃是生活中的一部分，無所不在，make sense。

榖殼橋上方有「死亡之舞」彩繪

離開城牆後，我走往琉森有名的「垂死獅子」雕像（Löwendenkmal），它因為馬克吐溫的文字而聲名大噪，說它是一座悲傷、感人的紀念碑，刻在岩壁裡的垂死獅子，搭配前面水池與周圍景致，更顯出它的魅力。

這雕像做於1820年，原作者是一位羅馬雕塑家，但他只做了模型，因為工作太忙的關係，後來委託他人完成。委託者是一位瑞士傭兵，他為了紀念在法國大革命中，為路易十六犧牲生命的760名瑞士戰友而募款完成這紀念碑，但也因為意義似乎是反人民革命，當時曾引起不少人反對，聽說捐款人很多是貴族。 

獅子紀念碑的旁邊是一座冰河公園，門票22瑞士法郎，我還是看活冰河就好。接下來走往琉森湖方向，路上經過那座St . Leodegar教堂，也就是琉森最早的統治者，在宗教改革時期曾有教皇大使進駐，歷經天主教在這城市的鼎盛時期。現在的建築是1633至1639年在羅馬式教堂的基礎上重建而成，原來的教堂被焚毀。 

St . Leodegar教堂

我繼續走往琉森湖，在湖邊坐了很久，雖然天氣不太美麗，但周圍的山景還是讓琉森湖很美，陰天的雲挺有層次，是另一種美感。坐夠湖邊之後，我又去看了古橋，也稍微再逛一下古城，見時間還早，想搭火車到郊區看看。 

昨晚在旅社小廚房遇到一位可愛的東亞小男生正在吃泡麵，我跟他打了招呼，我覺得他應該會說華語，就問他哪裡來的，馬來西亞，哈！我們就用華語聊了一下，他告訴我他玩過的一些地方，讓我也想去郊區看看，後來查到往Interlaken的火車居然是免預訂的景觀列車，決定就搭這條吧！ 

所以下午兩點又搭了火車去看湖光山色，這景觀列車跟我上次橫越阿爾卑斯山的一般列車長得差不多，唯一不同是有一排天窗，可惜天氣不好，不然應該更美吧！搭景觀列車前一定要先研究路線，該坐左邊還是右邊，免得羨慕別人的窗景，哈！ 

車上很多人，大多是帶著行李要去終點站Interlaken的遊客，從琉森出發搭了近兩個鐘頭才到。抵達Interlaken之後，我下車晃了一下，覺得車站附近沒什麼，又搭原班車回頭。回程人更多，我為了要充電就跑去坐頭等艙，驗票員告訴我在餐車後面的二等車廂可以充電，我才知道原來充電是要找對車廂，而不是車種啊！

我在回程停了兩個小站，第一站是為了轉搭一般車去景觀列車沒停的第二個小站Alpnachstad，因為這裡有齒輪列車（Cogwheel Railway），雖然沒打算搭，因為通票不能用，但想去看一下，抵達才發現停業中，不知是不是夏天才有？第一個小站選在一個湖邊小鎮Sachseln，10分鐘停下來看美景很舒服，也跟阿爾卑斯山說再見。

回到琉森已經七點，城區還有一小段沒逛完，又晃了一下，然後回旅社拿行李。路上開始飄雨，還好沒大到影響拖行李，又在古城上上下下才抵達車站。一個多小時車程後，到了我在瑞士的最後一座城市-- Basel，申根期限在即，不得不趕行程。