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| 本文圖片皆在安特衛普 |
這幾天的天氣很不穩定，昨天上午雖然沒下雨，但雲層很厚，中午洗完幾件衣服和補寫完遊記之後，趁著還沒下雨趕緊出門逛逛，但只走到第一站--聖雅各教堂（Sint-Jacobskerk/ St James's Church）就開始滴雨了。我在教堂待了一小時之後出來，雨變得更大，只好回旅社再看情形，結果雨就再也沒停過，直到今天中午11點退房，天空依然烏雲密布。
聖雅各教堂因為魯本斯（Sir Peter Paul Rubens，1577-1640）葬在這裡而知名，裡頭也有一些他的畫作，我是為此而來。我進去教堂沒多久，有位婦女來問我需不需要tour guide，我以為是一本手冊，問她多少錢，她說免費，我說好，沒想到竟是志工導覽。一位老先生笑瞇瞇地來到我面前，我不好意思拒絕，就跟著他逛了一個小時，用我很爛的英語跟他交流，倒也收穫不少。
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| 魯本斯故居 |
導覽先生先問我想知道什麼，我說我是為了魯本斯而來，他是知名的法蘭德斯畫家，以戲劇性的巴洛克風格著稱，畫了很多宗教畫，也有不少歷史畫。因為他年輕時曾到義大利學習，受到文藝復興的薰陶，回尼德蘭之後，因王室賞識而成為宮廷畫家，他的肖像畫在當時的上流社會深受喜愛。
魯本斯出生在今天德國，他父親原是安特衛普的新教牧師，因信仰差異而遠走他鄉，魯本斯後來隨母親回到安特衛普，成為虔誠的天主教畫師。這位導覽先生拿出一本文件夾，指著裡面的資料說，他的畫和他的墓都在教堂後面，現正在整修，無法參觀，不過我們可以看看教堂前半部的畫作，一樣很精彩。
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| 安特衛普的聖雅各教堂 |
導覽先生問我台灣是信奉什麼，我也跟他分享佛教徒對於死後的概念跟基督徒一樣，壞人下地獄，好人上天堂，地獄有魔鬼在等著。他問佛教徒是不是相信輪迴，我說對，但我們努力做好這輩子的功課，希望不會再輪迴。其實我也不是佛教徒，只是觀念跟佛教接近而已，況且台灣的佛教融合了道教，拜菩薩也拜關公、媽祖等神明，這太難以解釋了，我簡單介紹就好，只是一個概念。
導覽先生還藉由現場畫作提到常見的諧音例子，例如：畫板背面畫了一支鋸子(saw)，正面畫了三王朝聖和天使指引的宗教畫，意味著「曾經看見(saw，see的過去式）。啊！這不是跟台灣廟宇的螃蟹代表感謝，蝙蝠代表福氣之類的一樣嗎！玩諧音梗真是舉世古今皆然啊！
導覽先生的態度一直很開放，不會強加我什麼觀念，只是告訴我天主教徒的想法和信仰，甚至他說這些話的時候，好像有點半信半疑。其實我對宗教的概念也是如此，宗教的目的從來就不是要人相信什麼，而是為了安定靈魂，讓人踏實地活著，更不是為了追求死後的世界，有些信仰是本末倒置了。
最後我想捐點錢，我以為這是他們導覽的目的，剛才來問我的那位女士，她也說可以有些奉獻，更何況這位先生的導覽真的很盡心盡力，又不強人所難，讓我感覺很舒服，做點捐獻也是應該。沒想到導覽先生說他不是為了捐款而導覽，不過如果想捐給教堂，那裡有樂捐箱，但不用為了他而捐獻。這位先生的表現真是一百分，更讓我樂意小小捐獻了。
昨天參觀完教堂回旅社後就沒再出門，在房裡訂了這週末的旅館，附近城鎮只剩宿舍房，想再找個好住又預算內的套房休息個兩三天，卻一直找不到適合的，搞到半夜12點還沒吃飯，筋疲力竭！明天因為有既定行程，今天必須先抵達下一個城市，旅館早已經安排好了，但安特衛普才逛一個景點，不能就這麼離開，只好今天繼續逛。
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| 安特衛普中央車站 |
因這旅社無法寄放行李，我只好拿去中央車站寄，但這車站的行李寄存很不友善，之前在瑞士、西班牙車站寄放行李，選最小尺寸花個六歐七歐就夠了，這裡的最小尺寸大約只能放一個小包包，那還需要寄放嗎？我只好選大尺寸，一天9歐，還得化整為零才塞得進去，也沒有三小時六小時可以選，完全沒彈性。
但安特衛普的中央車站實在驚人，是我看過最高大的復古車站，而且中庭將所有樓層的月台都展現出來，實在太令人印象深刻了！這車站路線開通於1836年，最初的車站建築是木製的，那時周遭還沒開發，西班牙時代的城牆還在。1854年重建了車站建築，後來因路線越來越多，已經不堪負荷，便又設計了這座43公尺高的新建築，主穹頂高度更達75公尺，花了10年才蓋完，1905年正式啟用。
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| 華麗的中央車站 |
這座高大華麗的車站建築，以巴洛克與新古典折衷主義再加一些新藝術作為風格，全部有 14條軌道分佈在三層，大廳並有許多華麗的裝飾性元素，包括安特衛普的盾形紋章、比利時雄獅國徽，以及國王利奧波德二世的名字縮寫「L II」。後來建築因老舊而有安全顧慮，於1986-1998年間進行大規模整修，多了現在的皇家餐廳、大理石地板等等，2007年再增加穿越式的地下月台與軌道，行駛高速列車「歐洲之星」。
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| 四層月台 |
從中央車站到古城中心，到處是高大華麗的古典建築，街道上的人潮絡繹不絕，充分展現著安特衛普自古以來的繁榮商業。斯海爾德河（Schelde）是這城市的命脈，安特衛普自古羅馬時期就因位在這條河的出口而受到重視，不僅設有防禦設施與通訊站，還是具有深水的良港，是通往北海的重要水路。同時，凱爾特人也在這帶活躍。
西羅馬帝國逐漸衰弱之際，來自德國沿海的日耳曼民族法蘭克人開始駐足低地區，先是與羅馬人維持是敵也是友的關係，再擴展據點，進而建立王國。法蘭克王國分裂之後，這裡有個法蘭德斯伯國（Vlaanderen/ Flandres/ Flanders），橫跨今日比利時東西法蘭德斯省、荷蘭澤蘭省南部與法國北部，同北海國家之間的商業往來，讓這封建國成為中世紀歐洲的富庶之區。
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| 斯海爾德河邊的城堡Het Steen |
法蘭德斯伯國夾在兩強之間，時常受到東西法蘭克的爭奪，又不時要雙邊討好。西元978年，兩邊終於簽訂合約，訂定以斯海爾德河為界，從此安特衛普脫離法蘭德斯伯國，成為神聖羅馬帝國的邊陲要塞。980年，安特衛普升格為侯國，興建了堡壘與護城河。1109年起，建造了城市運河系統，讓這海港城市開始往內陸發展，但今日的渠道已成為下水道。
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| 主教座堂 |
1406年，安特衛普納入布拉邦公國，並享有貿易與行會特權，在16世紀開展了黃金時代，各國商賈與商船雲集，發達的商業取代並超越海灣日益淤積的布魯日（Bruges），貨物運往神聖羅馬帝國的大城市。世界首座專為商品交易而興建的建築（Handelsbeurs Antwerpen，現為藝文場所）在1531年誕生於安特衛普，影響了歐洲其他商品交易所的興建，進而激發出證券交易所的設立。
1585年，新教徒革命引來西班牙當局對這城市的封鎖與屠殺，許多信仰新教的商人帶著他們的資本離開安特衛普，前往尼德蘭重起爐灶，開啟了尼德蘭諸多城市的黃金盛世。接著，1648年的《明斯特條約/ Vrede van Münster》，不僅承認尼德蘭七省的獨立，也規定了斯海爾德河應禁航，這無疑是扼殺了安特衛普的貿易生命。
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| 建於17世紀的巴洛克教堂Sint-Carolus Borromeuskerk |
拿破崙帝國時期，原要將安特衛普建設成歐洲大陸的最大港，好與英國倫敦港競爭，可惜後來拿破崙敗於滑鐵盧。尼德蘭王國統治時期，安特衛普重燃了生機，但很快地，比利時的獨立運動興起，安特衛普再次成為邊防重地。19-20世紀，位在斯海爾德河口的安特衛普港擴建與現代化，曾是歐洲最大的鑽石貿易港都，閃耀一時。如今，安特衛普仍是世界級的貨運中心，安特衛普-布魯日港是歐洲第二大港，貨櫃量與總貨物噸數直逼第一大港鹿特丹。
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| 大廣場與市政廳 |
我在這繁華港都逛了五個小時，途中遇到傾盆大雨，只好躲一下騎樓，到了大廣場又遇到大風，跳蚤市場的攤販大傘都被吹翻了，桌子也翻了，東西掉一地。看來今天這種天氣不適合做生意，也不適合出遊，但我別無選擇，今天若沒逛完，要回頭再來這邊城有點遠，我只好繼續走往港口區看一看，這裡有些空曠，也可能是我走得不夠遠，但我想回頭了。
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| 河口的兩次世界大戰紀念碑 |
在前往車站的擁擠大街上，一個騎著滑板車的小小孩，不斷試著從我旁邊的縫隙穿過，而縫隙另一邊是工地的移動式護欄，底部有突出的腳，他一直想從那裡騎過去，我擔心他被牆腳絆倒，趕緊閃開讓他過，而他的家長就在後面，竟都不阻止他。沒想到他才騎過去，竟又轉頭看向另一邊，完全沒在看路，滑板車卻沒停，繼續往前衝，此時一輛電動腳踏車從他前面騎過來，眼看就要撞上，我的中文脫口而出，小心！小孩立刻把頭轉向前面，那輛電動腳踏車也立刻閃開，我鬆了一口氣。
回到車站候車，原打算搭五點多直達布魯日（Bruges）的車，一小時一班，中間其他班要在根特（Ghent）轉車，我嫌麻煩，不然眼前這班車就可以先到根特。奇怪的是，這班往根特的列車遲遲不離站，一樓螢幕顯示的布魯日直達車月台是同一個，五點多的車應該即將入站，這軌道只有一個方向，它不出去，我的車就進不來。更奇怪的是，二樓螢幕上一直沒出現月台號碼，只打了三個星號，也沒寫取消，感覺好像我又面臨什麼挑戰了。
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| 中央車站 |
月台上的乘客越來越騷動，像是有什麼事發生，我只好問了一位坐在螢幕前的黑人先生，真的出事了，我要搭的直達車取消，只能搭下一班到根特的車再轉，而前面那班已經離開，後來聽說半途也停住了，到底發生什麼事？不久一位穿制服的女士出現，來問我們要搭去哪裡，告知要搭哪一班，怎麼轉車，因為火車發生意外了！
後來我又從一位先生那裡得知，有小孩在軌道上玩，好像撞上了，情況如何不清楚，只知道延誤到所有安特衛普往根特的班次，包含往布魯日的車。這位先生人很好心，到處問人要去哪裡，他盡可能提供資訊，所以當他聽到我問車站服務人員，知道我要去布魯日之後，就特地來告訴我，他也要去布魯日，可以去哪個月台搭幾點的車，最新狀況又如何，到了根特又來提醒我，告訴我要去哪個月台轉車，直到我找到月台，他才離開我的視線，真是非常感謝他。
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| 中央車站二樓 |
另一位在月台坐我旁邊候車的中國女孩，聽到她跟友人講電話，也是要搭到根特換車，我就插嘴提供她一些資訊，不過她比我還熟，說是中學就在比利時念書，大學畢業後遇到疫情沒回去，就在比利時找工作，接著聊到她奶奶也住台灣，跟著國民政府來的。最後我們搭上快六點的車，中國女孩說要幫我佔座位，因為乘客有點多，但也沒多到座位不夠，而我的行李多，就一個人佔了兩個座位，沒跟她坐在一起，最後我們在根特分道揚鑣。
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| 安特衛普歌劇院 |
聽聞有小孩在鐵軌上玩而出事的消息，我想起剛才那個騎著滑板車，看起來大約八歲的小孩，他的身影出現在我腦海裏，久久揮之不去。小孩子在公共場所的秩序真的可以不用教嗎？因為小孩就是如此，放任他自由長大才是對的？如果小孩只有三歲，教也沒用，大人只能忍，但只要小孩到了可以管教的年齡，無論是出於自身安全還是尊重他人，家長若還是放任不管，那叫不負責任！常看到歐洲青少年也是規矩很差，在公共場所大吵大鬧，這樣的社會有比較好？我不以為然。
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| 主教座堂前的公共藝術 |
快八點終於抵達布魯日，我拖著行李穿越一座熱鬧的遊樂場，許多小孩和大人玩著驚險的遊樂設施，歐洲人玩的都比較刺激，膽子大顯然是從小培養的，但我想安全應該仍是第一考量。我找到古城內的青旅，在一棟沒有電梯的古樓房裡，空間不大，但有女性房也有廚房。此時超市都關了，我只剩泡麵和餅乾可以裹腹，沒辦法，人生就是這麼無常，所以泡麵一定要隨時備著！
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| 安特衛普港邊一座會講話的雕塑 |
