其實玩到後面一個月，頭已經昏了，實在非常疲倦，但歐洲機票貴又遙遠，不是我想來就隨時可以來的地方，所以每次來總是想用完所有天數和力氣再離開，同一區域如果這次沒去，可能一輩子再也不會去了，畢竟世界很大，我還有很多想去的地方，不可能經常重複，所以就很貪心地一次玩很久。
為了省旅費，買了三個月的歐鐵通票--Eurail Pass，台灣也有代理商，但是好像要加一些費用，好處是中文介面，有問題好像可以中文詢問代理商，但現在網路這麼方便，看不懂就用翻譯，也不用出發前就買，雖然不是買了就要馬上開通使用，但我總是擔心計畫趕不上變化，所以就拖到確定要用了才買，剛好遇到春季折扣剛開始，所以又省了一些錢。
我買的那天是2024年2月20日，經濟艙（2nd class）三個月連續票（in a row）的價格是九百多歐元，春季折扣是85折（15% off），所以刷了813歐，我此時（2025年3月29日）再查，有時它會漲到折扣後886歐（原價一千多歐），有時又會掉回813歐，像是在預告歐洲火車票價格就是會變來變去（旅館也一樣），此時又遇到春季折扣時間（4月1日結束），所以同樣打85折，27歲（含）以下和60歲（含）以上都有優惠，可以自行上網查詢購買。https://www.eurail.com/en/eurail-passes/global-pass
買火車通票到底省了多少錢？因為我實在搭太多了，懶得計算，但以我幾乎每天或每兩天就搭一次火車的頻率來看，一定省了不少，光是幾趟長程加起來，應該已超過通票價格了。不過歐洲火車票價是浮動的，同一段行程不同時間購買或搭車時間不同都會有不同價格，或者選擇不同車種，公營或民營，價格也會不同，所以很難說省了多少錢。而且話說回來，如果不是有通票，有些行程搭公車也可以，就不會搭那麼多火車，因為公車通常便宜很多，但長程搭公車耗時很久很久，夜車又太累，我自己是沒有很喜歡。
所以要不要買火車通票？第一、要看使用頻率，如果一週才用一次就不建議買連續票，有另一種是天數票，例如一個月內選四天搭的、兩個月內選15天搭的等等，可能會更適合。第二、看那個國家的火車票貴不貴、方不方便，像法國、德國、瑞士、英國這些高消費國家，長程票動不動就超過100歐，如果使用三個月通票，搭9-10趟就回本了！可以上網先查一下價格，試算一下，我自己是最常用這個網站查詢：https://www.thetrainline.com
長程很容易搭到高鐵或快速火車，快速車要劃位費，依等級不同就座位費也不同，臨櫃劃位我遇過最便宜的是4歐，一般是6-8歐，高鐵大約是12-13歐，歐洲之星（Euro Star）是30歐。買經濟艙通票基本上是不可以訂頭等艙或商務艙座位的，但我在西班牙遇過兩次讓我越級訂位的售票員，當時經濟艙已經沒座位了，所以還是可以問問看，當然高級車廂的訂位費會較高。
依照這次經驗，臨櫃買的劃位費較便宜一些，通常是少2歐，但法國是例外，高速火車TGV網路劃位的價錢寫12歐，到了現場買即時票的劃位費變成20歐，是否有其他國家也這樣玩價格，我就不確定了。
這次我遇到最難使用通票的國家是義大利，因為常常遇到鐵路停駛（通常是施工），停駛之後的接駁公車司機不一定懂通票，有時會被要求買公車票才能上車，但其實是不用再買的（我問過了），但他們才不管你是否權益受損，有安排接替的公車已經算不錯了！不過還是要跟司機說說看，有些司機會懂，拿出手機通票，告訴他已經付過火車錢了！
義大利如果火車沒停駛的話，有通票倒是很好用，因為他們的月台沒有閘門，不用劃位的話就直接上火車，車上遇到驗票員就拿出手機掃一下QR code即可。買通票程序是這樣的，網路付款之後會收到一封e-mail，上面有票券號碼（Pass number），然後用手機下載他們的專用App--Rail Planner，輸入票券號碼就會拿到所購買的電子通行證。
接著，每次要搭車前就在App上把行程找出來，存在App裡，搭車時間到就會出現這張電子票的QR code，時間還沒到就會找不到圖碼。如果是有閘門的月台，有些城市用這個圖碼就可以打開閘門，有些還沒有建置，就要找查票員手動開門，像西班牙就常遇到掃圖碼打不開門的，應該以後會漸漸改善吧！
其實歐洲火車通票我在2001年就用過了，那時還沒有電子票，要在火車站櫃檯買一張紙本票，然後每段行程要自己用手寫上去，遇到查票員就要拿出護照一起對照，主要就是通票只能本人在期限內使用，至於使用者要搭去哪裡，沒寫也沒關係，方便查票員了解而已。那時我每次寫行程都有一種像是小時候玩辦家家酒搭火車的感覺，很奇妙的經驗！
所以歐鐵通票的歷史早就行之有年，而且有分歐洲居民使用的Interrail Pass和非歐洲居民使用的Eurail Pass兩種，以前我因為有學生簽證可以買歐洲居民使用票，票價好像便宜一些？但我看現在好像兩者票價一樣了？那我就不知道差別在哪了，也可能是歐洲居民用的不會有浮動價格吧？有興趣自己查查看。https://www.interrail.eu/en/interrail-passes/global-pass
這次使用通票最好用的國家是瑞士，因為瑞士沒有高鐵，所有票都可以不用劃位，直接上車即可，建議劃位的車種我也沒劃過，可能淡季旅行的關係，而且好用到連搭渡輪都打五折，售票員也很專業，完全不會被坑錢。
但是有一次在瑞士，有位查票員告訴我在他的驗票機上顯示我的國家是「中國一省」，我很謝謝他告訴我，但我不知道是使用Eurail Pass的所有國家都這麼寫我的國家還是只有瑞士？所以我雖然想寫信去抗議，卻不知該寫給誰，有機會我再了解一下。我現在比較可以接受Taiwan, China的稱號，因為我自動把它當成中華民國，但如果寫成「中國一省」，我就會覺得這個單位不是頭腦不清就是對中國很孬。
使用這個歐鐵通票最需要注意的一點是，專用App（就是那個Rail Planner）不一定會顯示所有車班！這是我後來才發現的，而且每個國家狀況不同，瑞士的班次表是最可靠的，我想可能班次表是由各個國家自己提供的。有些國家會故意不列出所有免劃位的車班，甚至只列出需要劃位的車班，讓我們這些外國人誤以為這段行程只有劃位車可以搭，然後他們就多賺到了，義大利這種情況是最多的！
還有一種情況是有些路線找不到班次，但其實是有火車的，西班牙和英國這種情況不少！所以如果遇到上述兩種情況，無法在App上找到行程，但經過查證是確實有班次時，可以自己手動輸入，就會出現電子票圖碼了。有時候沒圖碼也沒關係，有些驗票員只要確認你的電子通行證是正確的就會過關了，但有些驗票員會很堅持一定要掃到票，例如瑞士、義大利等。
至於火車上的設備，有沒有充電孔、有沒有網路這些，每個國家、每個車種都不一樣，基本上就是高速鐵路通常都有充電孔，但不一定有電，哈！通常新型車廂能充電，舊型車廂沒得充，位置有的在中間、有的在下面、有的在旁邊，要到處找。有些車種則是每個車廂不一樣，頭等艙可能有，經濟艙可能某幾個車廂有，所以如果非充電不可，可以問一下驗票員。
針對這次使用歐鐵通票遇到的一些狀況，我也在專用App上向他們反應過，問題包括：1. 沒有顯示所有火車班次，尤其是無需劃位的車種。2. 火車停駛時，接替的公車司機有時會要求重新買票。3. 有些車站的閘門無法使用電子票掃描，或是守門人不知道通票是什麼。4. 在App上劃位較貴，而且有些國家無法預訂（例如西班牙）。希望這些問題將來都可以獲得改善。
最後也計算一下這次旅行總花費，西歐3.5個月的窮旅行程，如果不計算來回機票的話，每個月平均是台幣6.6萬（匯率35），上次巴爾幹才花4萬台幣（匯率33）。其中食宿與市內交通等花費每天大約50歐，瑞士英愛較貴，西葡義較便宜，法國價位算中間，截長補短地算。其他每月6.6萬還包括歐鐵通票、雅典巴塞隆納機票、半個月長程交通費、到義大利的船票、旅遊平安險等。
至於這次來回台北-歐洲機票的價錢，去程完全被廉航Scoot給坑了，原本買到單程便宜票（含行李、餐點）只要約17000台幣，結果飛行前一天臨時通知班次取消（聽說廉航經常如此，我是第一次遇到），為了接上後段行程，我臨時去訂了他們的母公司-新加坡航空的同行程，花了8900台幣，而Scoot只退給我4059，等於我多花了近5000台幣，加上後段行程全部是近22000台幣，比回程的兩段土耳其航空（非廉航）21000還貴（飛行前兩天才訂）！所以，以後長程飛行我不會再選廉航了，另方面是機上什麼都沒提供，都要另外付費才有，座椅也比較緊湊，這對長途飛行來說實在太受罪了！
有些人出國是要享受假期的，所以花錢反而比平時慷慨，但可能難得出門一趟，或待的時間沒那麼長，而我出國是要看世界的，是要遊歷的，是要探索未知的，所以享受不是我的重點，或者該說我享受的是旅行中所有的經歷，不論好壞，一種是重休閒，一種是重經歷，所以我可能會為了不同經歷而去做不同嘗試，即使是比較辛苦、費時的方式，例如不搭飛機而搭船、搭車，那是一種樂趣，雖然不一定比較省錢。所以為了經歷，為了樂趣，我的旅行通常很辛苦，加上經費有限，就更辛苦，但我甘之如飴。
不旅行時我喜歡待在家裡，把房子整理好，宅在家很舒服，也好多事可以做，上網吸收資訊、寫作、彈琴、種花、看電影、聽音樂、學英文，興致來了就煮個功夫菜，保持學習的心就永遠不無聊。而且我花很多時間寫遊記，可以讓旅行更完整，鉅細靡遺是為了讓記憶有所連結，有些細節可能只對我有意義，看在別人眼裡可能像流水帳？哈！沒關係，對自己有意義更重要。
所以沒事我不太出門，如果在家沒做事，只是因為想休息，想放空，那也是生活必需，不是一定要填滿。年輕時，比較愛出門逛街、逛藝廊、找朋友，到了一定年紀，明白自己要什麼之後，反而會喜歡一個人獨處，一個人吃飯，一個人去旅行，自由自在，無拘無束。我選擇自己想要的生活方式，做自己想做的事，其餘就順其自然，這已經成為我的生活哲學。
等待下一次風起！
