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| （布達佩斯西火車站） |
在維也納發現，同一段旅程在網路查詢到的票價，和在車站購買的票價(無論機器或人工櫃檯)差距很大，網路較便宜。以維也納到布達佩斯來說，網路價30，車站價51，這是搭EC的情況，如果改搭另一車種(不同公司)Rajec，票價更可低至26歐元多，但停靠的布達佩斯火車站不同，Rajec停在北站(布達皇宮這邊)，EC停在西站(佩斯舊城這邊)。
在布達佩斯前往Bratislava的火車經驗，不知是不是車站正在進行工程的關係，我找不到售票櫃檯，機器裡也找不到Bratislava的選項，我只好上網預訂。我查到的應是一家匈牙利公司，因為他們只賣進出匈牙利車站的票，而且必須先註冊帳號，還要填寫帳單地址，卻不是所有國家都找得到選項，沒有台灣，也沒有中國，僅有少數周邊國家，我後來只好填寫斯洛伐克的旅館地址，不知是不是真的會寄什麼過去？再說吧！我是感覺匈牙利有些制度和文化還沒脫離共產專制時期。
布達佩斯到Bratislava的火車我訂到的是EC，我感覺是不同網站跟不同火車合作，一個網站只能買到同一家火車的行程，所以除非多查幾個網站，不然只會得到某家火車的時間表。由於我查到的EC票價針對一級車廂和二級車廂的票價沒有差很多，所以我就訂了一級車廂瞭解一下，結果原來只是包廂形式，跟二級車廂的開放座位形式不同而已。
網路上買票就是電子票，購買成功會寄電郵給你，裡面三個附件，一個是車票，一個是收據，兩者長得很像，而且不是英文，另一個是搭車說明吧？一堆看不懂的文字。車上有驗車員，出示電子車票的pdf檔，他會掃描上面的QR code，確認成功就沒事，如果掃到收據，他會堅持你出示車票，我就是不知道哪張是車票、哪張是收據，所以多花了點時間驗票，還好同車廂的當地人幫忙，順利過關。
之後發現其他包廂沒什麼人，我們這裡卻安排了四位乘客，有一位一看這情況就跑了，剩下我這第一個到的，和另兩位一起來的，雖然他們幫忙我看票，我很感激，但他們一上車就聊個不停，還不是很小聲那種，實在聽得我頭很痛。後來我上個廁所順便觀察其他車廂，確定好幾個車廂是空的，車廂外有座位號碼牌，有人訂票才會插入黃色紙片，不然就是沒人訂位。我向同包廂的兩位當地人確認之後，就跟他們說再見，我要換包廂了，反正空著也是空著，大家保持社交距離不是很好? 他們也開心地跟我說再見，大概是兩個人可以更盡情聊了？哈！
再來是從Bratislava到布拉格的火車票，在旅社遇到的中國女士推薦我使用一個App叫Omin，但我一直無法註冊成功，密碼規則讓我有點頭痛，所以我就放棄了。又另外上網查，查到的這家不用註冊，付錢就行了，但也因為訂完沒寄電子郵件給我，讓我一度以為遇到詐騙，後來又回去網站查，用電子郵件就可以查到買票資訊，此時才發現要自己下載車票，一樣是pdf檔，上面有車廂和座位號碼，這次訂到的又是Regio Jet這家公司，我沒有再查詢EC，所以不確定是否一樣較便宜。但在車站發現，稍早約半小時有一班同樣往布拉格的EC火車延遲半小時才會進站，等於比我的車還要晚一點，而我當時如果訂到這班，最大的麻煩是出門會遇到下雨，大包小包在路上，遇到雨天實在讓人厭世啊！幸好老天再一次保佑了我，在我必須離開旅社前往車站的最後時間，雨停了！
我不知道Regio Jet往布拉格是沒分車廂等級還是我又運氣好? 我這次沒多花錢就坐到包廂，一樣一廂內有六個座位，這次的火車相當滿，還有人買站票，我不知是不是票價不同，反正就有不少人站在包廂外的走廊上，大約是搭短程。另外，我買的網路預售票會有一筆預訂費，雖然金額不大，但這也可能意味不預訂的話可以買站票，這當然就少了一筆預訂費。搭Regio Jet還有一個好處是會送一小瓶水，搭EC什麼都沒有。
火車在跨入國界時，手機上的網路訊號會用斷訊提醒我，必須重新開機才連得上。我在台灣先買了網卡，很多選擇，有些是歐洲公司的卡，有些是中國地區賣的卡(他們稱我們台灣是地區，我就稱他們也是地區)，不過連的當然都是歐洲當地的網絡，不同國家不同公司，沒重開機只會搜尋到，無法上網，我的情況是如此，其他卡我不知道。
我買的網路卡是30天降速吃到飽，一開始有1G到幾G的快速流量，視你願意花多少錢決定，我在行程中最主要是用來查地圖，google map很好用，可以查到當地公車火車路線和時間，還算準確，幾時到站就跟著地圖上的所在位置移動就知道了，避免坐過頭，而這功能只要低速流量就夠用，其他需要發文字訊息給他人更是不成問題，但需要查些其他資訊就顯得吃力，所以網路訂票訂旅館什麼的，我就利用旅館的網路，這已是旅館服務必備，網路不穩定很容易得到不好的評價，訂房時可以自己留意這部分，畢竟現代人沒有網路幾乎會活不下去，有時網路還真的可以救命，應該自己可以舉例，我就不多解釋了。
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